意大利CAMOZZI康茂盛無桿氣缸工作性能

50M2P16A0650

康茂盛CAM0ZZI氣缸工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。康茂盛CAM0ZZI氣缸在往復運動時所消耗的壓縮空氣量，其大小與氣缸性能無關，是選擇空壓機排量的重要依據;借助彈簧力復位;行程短;結構簡單，缸體內壁不須加工;須按行程比例增大直徑。若無彈簧，用壓縮空氣復位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱滾壓(風箱)式氣缸。雙作用氣缸,普通氣缸,利用壓縮空氣使活塞向兩個方向運動，康茂盛CAM02ZI氣缸活塞行程可根據實際需要選定，雙向作用的力和速度不同;雙活塞桿氣缸 壓縮空氣可使活塞向兩個方向運動，且其速度和行程都相等。引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。

康茂盛CAM02ZI氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會加大行程末端的沖擊力，影響到機械壽命。要想氣缸在低速度下工作，官使用氣液陽尼缸，或通過氣液轉換器，利用氣液聯(lián)用缸進行低速控制。要想在更高速下工作，需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度，改善密封國材質以減小座擦陽力，

康茂盛CAW0ZZI氣缸改善繡沖性能等。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度，在粗略計算時，氣缸的大速度一般取平均速度1.4倍。活塞在整個運動過程中，其速度是變化的。速度的大值稱為大速度，記為um。對非氣緩沖氣缸，大速度通常在行程末端。對氣繡沖氣缸，康茂成CAM0ZZI氣缸大速度通常在進入緩沖前的行程位置

型號表

50 系列

M 類型

M=標準型，磁傳

2 工作方式

2=雙作用，可調氣緩沖

機能圖符號

CDSS

P 材料

P =陽氧化鋁型材缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件，標準滑座U=陽氧化鋁型材缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件，法蘭式滑座

50 缸徑

16=16 mm

25 = 25 mm

32= 32 mm

40 = 40 mm

50= 50 mm

63= 63 mm

80 = 80 mm

A 安裝方式

A=標準型(無附件)

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