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                主營產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥
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                  FESTO氣缸修理尺寸的確定與給檢查方法

                  更新時(shí)間: 2023-10-12  點(diǎn)擊次數(shù): 1120次
                    FESTO氣缸修理尺寸的確定與給檢查方法
                   
                    FESTO氣缸磨損超過允許限度,或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn),均應(yīng)將氣缸按修理級(jí)別進(jìn)行鏜缸修理,并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán),以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計(jì)算公式如下:
                   
                    修理尺寸= 氣缸最大直徑+鏜、珩磨余量
                   
                    鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對(duì)照,如果與某一修理級(jí)數(shù)相符,可按某級(jí)數(shù)修理: 如與修理級(jí)數(shù)不相符,比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級(jí)修理級(jí)數(shù)之間,則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。
                   
                    FESTO氣缸磨損如超過最大一級(jí)修理尺寸時(shí),則應(yīng)鑲裝缸套。
                   
                    應(yīng)該依照說明書的要求和柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況對(duì)氣缸套磨損進(jìn)行檢測(cè),掌握和控制氣缸套磨損狀況,防止發(fā)生過度磨損。
                   
                    1.FESTO氣缸套內(nèi)圓表面磨損測(cè)量
                   
                    目前,氣缸套內(nèi)圓表面的磨損情況均是利用一般的量具,如內(nèi)徑千分尺、內(nèi)徑百分表或隨機(jī)專用內(nèi)徑百分表。通過測(cè)量缸徑和計(jì)算圓度誤差、圓柱度誤差或內(nèi)徑增量,磨損率并與說明書或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較,最后做出能否繼續(xù)使用的判斷。
                   
                    測(cè)量時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確記錄各測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù),依此數(shù)據(jù)計(jì)算出各橫截面的圓度并求出最大圓度;計(jì)算出首尾、左右兩個(gè)縱截面的圓柱度并找出最大圓柱度;計(jì)算出內(nèi)徑增量;與上一次測(cè)量比較,確定兩次測(cè)量的間隔時(shí)間以便計(jì)算出這一段時(shí)間內(nèi)缸套的磨損率。
                   
                    將計(jì)算出的最大圓度、最大圓柱度或最大內(nèi)徑增量與說明書或標(biāo)準(zhǔn)比較,以確定磨損程度和修理方案。
                   
                    2.FESTO氣缸套磨損的檢修
                   
                    當(dāng)FESTO氣缸套磨損后各項(xiàng)指標(biāo)均未超過說明書或標(biāo)準(zhǔn)的要求,只是氣缸套內(nèi)圓表面有輕微拉痕或擦傷時(shí)、產(chǎn)生較大的磨臺(tái)和過度磨損時(shí),可由維修人員予以修復(fù)。一般采用方法有鏜孔修復(fù)法,即在氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生較大的拉痕、擦傷和磨臺(tái),或者氣缸套的圓度、圓柱度超過標(biāo)準(zhǔn),但內(nèi)徑增量尚符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),采用機(jī)械加工(即鏜孔)方法消除表面損傷和幾何形狀誤差但鏜孔后的內(nèi)徑增量仍應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
                   
                    如當(dāng)FESTO氣缸套內(nèi)徑增量超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí),在保證氣缸套壁厚強(qiáng)度的前提下進(jìn)行鏜孔,消除氣缸套內(nèi)圓表面的幾何形狀誤差和拉痕、擦傷、磨臺(tái)等損傷,再依鏜孔后的缸徑配制新的活塞組件,以恢復(fù)氣缸套與活塞之間的配合間隙。
                   
                    FESTO氣缸套修復(fù)后裝機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn),按說明書要求或視修理狀況進(jìn)行。
                   
                    發(fā)動(dòng)機(jī)在更換活塞和缸套時(shí),只要有一個(gè)氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套,其余各缸應(yīng)同時(shí)進(jìn)行鏜、珩磨或更換,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作的一致性。
                   
                    FESTO氣缸的檢查方法
                   
                    除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷,還要測(cè)量氣缸直徑,進(jìn)而計(jì)算出氣缸的圓度和圓柱度。
                   
                    (1) 安裝、校對(duì)量缸表
                   
                    1) 按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的接桿,裝上后,暫不擰緊固定螺母。
                   
                    2 )把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,將裝好的量缸表放入千分尺。
                   
                    3) 稍微旋動(dòng)接桿,使最缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm,使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處,擰緊接桿的固定螺母,為使測(cè)量正確,重復(fù)校零一次。
                   
                    (2) 測(cè)量方法
                   
                    1) 使用最缸表,一只手拿住隔熱套,另一只手托住管子下部靠近本體的地方。
                   
                    2) 將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測(cè)桿在平行于曲軸軸線方向和與之垂直的方向等兩方位,沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置(截面),共測(cè)六個(gè)數(shù)值,如圖所示:
                   
                    3) 測(cè)量時(shí),使量缸表的活動(dòng)測(cè)桿同氣缸軸線保持垂直,才能測(cè)量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到最小數(shù)字時(shí),即表示活動(dòng)測(cè)桿已垂直于氣缸軸線。
                   
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